A Beta RR X-PRO 200 2T MY2026 egy 190,2 cm³-es, egyhengeres, kétütemű enduró motorkerékpár, amelyet technikás terepszakaszokhoz, hard enduróhoz és általános terepmotorozáshoz fejlesztettek. A modell a kisebb hengerűrtartalmú motorok könnyű irányíthatóságát ötvözi a 125 cm³-es változatnál nagyobb nyomatékkal. A 97 kg-os...
A Beta RR X-PRO 200 2T MY2026 egy 190,2 cm³-es, egyhengeres, kétütemű enduró motorkerékpár, amelyet technikás terepszakaszokhoz, hard enduróhoz és általános terepmotorozáshoz fejlesztettek. A modell a kisebb hengerűrtartalmú motorok könnyű irányíthatóságát ötvözi a 125 cm³-es változatnál nagyobb nyomatékkal. A 97 kg-os száraz tömeg, az elektromos önindító, az automatikus kétüteműolaj-adagolás és a hosszú rugóutas futómű különböző tapasztalati szintű motorosok számára teszi használhatóvá.
Fő jellemzők és előnyök
- 190,2 cm³-es kétütemű motor: folyadékhűtéses, egyhengeres erőforrás gyors gázreakcióval és alacsony fordulatszámon is rendelkezésre álló nyomatékkal.
- Továbbfejlesztett MY2026 sebességváltó: hatfokozatú váltó megerősített fogaskerekekkel és optimalizált áttételekkel a pontosabb kapcsolásért és nagyobb mechanikai tartósságért.
- Két választható motorkarakterisztika: Full Power és Soft üzemmód a teljesítményleadás terepviszonyokhoz és a motoros tapasztalatához igazításához.
- Kormányba integrált üzemmódkapcsoló: a motorvezérlési térképek menet közben is válthatók.
- Elektromos önindító: a motor gyors újraindításához technikás terepszakaszokon.
- Automatikus olajozás: elektromos szivattyúval működő kétüteműolaj-adagoló rendszer.
- Átdolgozott SHC első villa: különválasztott funkciók, jobb oldalon a rugózással, bal oldalon a hidraulikus csillapítással a kiszámítható futóműműködéshez.
- Csökkentett futóműtömeg: az új első teleszkóp körülbelül 250 grammal könnyebb az előző generációnál.
- X-PRO hátsó lengéscsillapító: progresszív himbarendszerrel a megfelelő tapadás és irányíthatóság érdekében egyenetlen terepen.
- Továbbfejlesztett első fék: a Beta motocross modelljeiből származó, kompaktabb és könnyebb féknyereg a pontosan adagolható fékerőért.
- Rezgéscsillapítás: Silent Block rendszer a kormányon keresztül átadott rezgések mérséklésére.
- Első kiemelőheveder: megkönnyíti a motorkerékpár mozgatását nehéz hard enduró szakaszokon.
- Hűtőfolyadék-kiegyenlítő tartály: körülbelül 200 cm³-es tartály a hőmérséklet-emelkedéskor távozó hűtőfolyadék összegyűjtésére.
Anyag és kialakítás
- Váz: molibdénötvözésű acél, dupla bölcsővázas szerkezet, a kipufogónyílás felett szétválasztott kialakítással.
- Első futómű: 48 mm-es SHC fordított hidraulikus teleszkópvilla, külön rugózási és csillapítási funkciókkal.
- Hátsó futómű: X-PRO központi lengéscsillapító progresszív himbarendszerrel.
- Fékrendszer: elöl és hátul Wave kialakítású féktárcsák, úszó féknyergekkel.
- Kerekek: 36 küllős felnik, elöl 21, hátul 18 colos méretben.
- Kipufogórendszer: kétütemű motorhoz tervezett kialakítás, BPV kipufogószelep-rendszerrel.
- Megjelenés: a 2026-os X-PRO modellre jellemző piros idomzat fekete grafikai elemekkel.
Konfiguráció és ergonómia
- Modell: Beta RR X-PRO 200 2T.
- Modellév: 2026.
- Szín: piros, fekete grafikai elemekkel.
- Ülésmagasság: 930 mm.
- Hasmagasság: 325 mm.
- Első kerék: 21 col.
- Hátsó kerék: 18 col.
- Felhasználás: enduró, hard enduró és terepmotorozás.
Műszaki adatok
- Gyártó: Beta Motor.
- Modell: RR X-PRO 200 2T MY2026.
- Kereskedői termékkód: RR200MY2026.
- Motor: egyhengeres, kétütemű, folyadékhűtéses.
- Hengerűrtartalom: 190,2 cm³.
- Furat x löket: 62 x 63 mm.
- Kompresszióviszony: 13,65:1.
- Kipufogószelep: BPV rendszer.
- Üzemanyag-ellátás: Keihin PWK 36 karburátor.
- Szívórendszer: membránszelepes.
- Gyújtás: AC Kokusan digitális CDI.
- Gyújtógyertya: NGK BR8ECM.
- Indítás: elektromos önindító.
- Kenés: automatikus kétüteműolaj-adagolás elektromos szivattyúval.
- Sebességváltó: 6 fokozatú.
- Kuplung: olajfürdős, többtárcsás, fordított működtetésű.
- Primer áttétel: Z. 23/73.
- Végáttétel: lánchajtás.
- Első futómű: 48 mm-es SHC fordított teleszkópvilla.
- Első rugóút: 295 mm.
- Hátsó futómű: progresszív himbarendszerrel ellátott központi lengéscsillapító.
- Hátsó kerék rugóútja: 290 mm.
- Hátsó lengéscsillapító lökete: 132 mm.
- Első fék: 260 mm-es Wave féktárcsa, kétdugattyús úszó féknyereggel.
- Hátsó fék: 240 mm-es Wave féktárcsa, egydugattyús úszó féknyereggel.
- Első felni: 21 x 1,6 col, 36 küllő.
- Hátsó felni: 18 x 2,15 col, 36 küllő.
- Első gumiabroncs: 90/90-21.
- Hátsó gumiabroncs: 140/80-18.
- Hosszúság: 2167 mm.
- Szélesség: 830 mm.
- Magasság: 1270 mm.
- Tengelytáv: 1477 mm.
- Ülésmagasság: 930 mm.
- Hasmagasság: 325 mm.
- Lábtartó magassága: 410 mm.
- Száraz tömeg: 97 kg.
- Üzemanyagtartály: 9,5 liter.
- Üzemanyag-tartalék: 2,3 liter, a teljes tankkapacitás részeként.
- Hűtőrendszer kapacitása: 1,3 liter.
- Előírt váltóolaj: SAE 10W/40, a gyártó specifikációja szerint.
Felszereltség és tartozékok
- Kormányról választható Full Power és Soft motorkarakterisztika.
- Elektromos önindító.
- Automatikus kétüteműolaj-adagoló rendszer.
- 48 mm-es SHC első teleszkóp és X-PRO hátsó lengéscsillapító.
- Beta feliratos első kiemelőheveder.
- Silent Block rezgéscsillapító rendszer.
- Körülbelül 200 cm³-es hűtőfolyadék-kiegyenlítő tartály.
Használat és karbantartás
A Beta RR X-PRO 200 2T enduró és hard enduró használatra készült. A Full Power mód a motor teljes teljesítményleadását biztosítja, míg a Soft mód lágyabb gázreakciót kínál csúszós vagy technikás terepszakaszokon.
Az elektromos olajszivattyú automatikusan adagolja a kétütemű motor kenéséhez szükséges olajat. Az olajszintet és az előírt olajtípust a gyártói használati útmutató alapján kell ellenőrizni.
A légszűrő, a karburátor, a lánchajtás, a fékrendszer és a futómű karbantartását a Beta Motor által meghatározott intervallumok és eljárások szerint kell elvégezni.
Közúti használat kizárólag megfelelően homologizált és a közúti követelményeknek megfelelő felszereltségű motorkerékpárral engedélyezett.
