A Can-Am Maverick X RS SAS Turbo RR INT 2027 egy nagy teljesítményű Side-by-Side (SXS) sportjármű, amelyet extrém terepjáró kalandokhoz, nagy sebességű pályákhoz és zord terephez terveztek. A járművet egy Rotax ACE turbófeltöltésű, 900 cm³ hengerűrtartalmú, 200 hp teljesítményű háromhengeres motor hajtja, így brutális gyorsulást és erőt biztosít a legkeményebb terepeken is. A benzinmotor lég- és folyadékhűtéssel is rendelkezik, a hajtáslánc pedig a pDrive elsődleges tengelykapcsolót ötvözi a QRS-X CVT automata sebességváltóval, amely nagy légáramlással és elektronikus vezérléssel rendelkezik.

A Maverick X RS SAS Turbo RR változat kiemelkedik fejlett Smart-Shox futóműrendszerének köszönhetően, amelyet úgy terveztek, hogy a csillapítást dinamikusan igazítsa a terepviszonyokhoz. Elöl az ívelt A-karos kettős lengőkarok és a stabilizátor 559 mm-es rugóutat biztosítanak, mindezt FOX 2,5 PODIUM Piggyback lengéscsillapítók csillapítják bypass-szal és Smart-Shox technológiával, beleértve a DDA szelepet is. A hátsó 4-link Torsional Trailing-arm X (TTX) felfüggesztés bőséges, 610 mm-es rugóutat biztosít, valamint bypass funkcióval ellátott FOX 3.0 PODIUM RC2 lengéscsillapítókat, amelyek nyomás- és visszapattanás-beállítással is rendelkeznek.

A 406 mm-es hasmagasság, az 1847 mm-es szélesség és a 15 hüvelykes tartókra szerelt 32 hüvelykes XPS Trac Force gumiabroncsok teszik teljessé ezt az extrém terepjárásra tervezett csomagot. Ez a motorkerékpár nem alkalmas közúti közlekedésre – kizárólag terepen használható.

Dolomite Grey színben kapható.

Műszaki adatok

Általános

• Modell: Can-Am Maverick X RS SAS Turbo RR INT

• Modellév: 2027

• Járműtípus: SXS / Side-by-Side

• Sorozat: Maverick

• Bejegyezhető: Nem

• Ajánlott vezetői engedély kategória: B

• Elérhető szín: Grigio Dolomite

Motor

• Motor: Rotax ACE, 3 hengeres, turbós

• Hengerűrtartalom: 900 cm³

• Teljesítmény: 200 CP

• Üzemanyag: benzin

• Túlnyomás: turbófeltöltő

• Hűtés: Lég- és folyadékhűtés

• Elsődleges hajtásrendszer: pDrive

• Sebességváltó: QRS-X (Quick Response System X) CVT automata, nagy légáramlással és elektronikus vezérléssel

• Fokozatok: Alacsony / Magas / Semleges / Hátramenet / Parkolás

• Üzemanyagtartály: 40 l

Méretek

• Súly: 787 kg

• Hossz: 3353 mm

• Szélesség: 1 847 mm

• Magasság: 1 740 mm

• Hasmagasság: 406 mm

• Tengelytáv: 2 591 mm

Mechanika

• Első felfüggesztés: Kettős A-karos, stabilizátorral, 559 mm rugóút

• Első lengéscsillapítók: FOX 2,5 PODIUM Piggyback bypass-szal, Smart-Shox technológiával és DDA szeleppel

• Hátsó felfüggesztés: 4-link Torsional Trailing-arm X (TTX), stabilizátorral, 610 mm rugóút

• Hátsó lengéscsillapítók: FOX 3,0 PODIUM RC2 bypass-szal, nyomás- és visszapattanás-beállítással, kétfokozatú

• Első fék: 2 x 262 mm-es tárcsa, 2 dugattyús hidraulikus féknyereggel

• Hátsó fékek: 2 x 248 mm-es tárcsák, 2-dugattyús hidraulikus féknyergekkel

• Első gumiabroncsok: XPS Trac Force, 32 x 10 x 15

• Hátsó gumiabroncsok: XPS Trac Force, 32 x 10 x 15

Jellemzők és előnyök

• 900 cm³-es Rotax ACE turbómotor 200 CP teljesítménnyel, erőteljes gyorsulásért és kiemelkedő terepjáró képességekért.

• pDrive elsődleges hajtásrendszer és QRS-X CVT automata sebességváltó, nagy légáramlással és elektronikus vezérléssel, a gyors gázreakció érdekében.

• Smart-Shox technológia DDA szeleppel a menet közbeni csillapítás-beállításhoz és jobb irányíthatósághoz nehéz terepen.

• Első felfüggesztés ívelt dupla A-karos kialakítással, 559 mm-es rugóúttal és bypassos FOX 2,5 PODIUM Piggyback lengéscsillapítókkal.

• Hátsó 4-link Torsional Trailing-arm X (TTX) felfüggesztés, 610 mm-es rugóúttal és FOX 3.0 PODIUM RC2 lengéscsillapítókkal, bypass-szal, valamint nyomás- és visszapattanás-beállítással.

• 406 mm-es hasmagasság az akadályok leküzdéséhez és a nehéz terepen való haladáshoz.

• 32 hüvelykes XPS Trac Force gumiabroncsok 15 hüvelykes tartókon tartózkodnak a tapadás és az irányíthatóság érdekében terepen.

• 1 847 mm-es szélesség és 2 591 mm-es tengelytáv a stabilitás érdekében nehéz terepen való haladáskor.

• Hidraulikus fékrendszer 262 mm-es első és 248 mm-es hátsó tárcsákkal, amely biztosítja a jármű irányíthatóságát igényes körülmények között is.