Az S-M10 kialakítása sima, vonzó, aerodinamikai profilt kínál, amely áramvonalas, és mentes minden olyan külső csatornától és elemtől, amely ütközéskor terhelési pontként működhetne, vagy veszélyeztetné a sisak szerkezetének általános integritását. A felület görbülete csökkenti a súrlódást ütközéskor, lehetővé téve a d...
Az S-M10 kialakítása sima, vonzó, aerodinamikai profilt kínál, amely áramvonalas, és mentes minden olyan külső csatornától és elemtől, amely ütközéskor terhelési pontként működhetne, vagy veszélyeztetné a sisak szerkezetének általános integritását.
A felület görbülete csökkenti a súrlódást ütközéskor, lehetővé téve a deformációt és az energia leghatékonyabb átvitelét, így védve a motoros fejét a koponyára, valamint a nyakra és a gerincoszlopra ható közvetlen erőhatásoktól.
Az S-M10 héjméret-megoldása biztosítja, hogy minden sisakmérethez saját, megfelelő héjméret tartozzon, így a világszerte eltérő illeszkedési igényeknek a leginkább anatómiai szempontból megfelelő megoldást kínálva.
A kiegészítő védelmet nyújtó, félkemény polimerből készült, kivehető oldalpárnák nagyobb érintkezési felületet biztosítanak, ami segít az ütközési energia eloszlásában.
A szabadalmaztatott A-Head illesztési rendszer lehetővé teszi a sisak fejre való illeszkedésének szögének és magasságának egyszerű beállítását.
Rendkívül jól szellőző sisak 28 különálló beszívó- és kivezető nyílással – a szemnyílást nem számítva, amely 18 beszívó és 10 kivezető nyílásból áll – az optimális szellőzés érdekében.
Többirányú ütközésvédelmi rendszer (MIPS). A MIPS olyan rendszer, amelyet úgy terveztek, hogy gátolja az egyes ütközésekből származó forgási erőket; működése két alacsony súrlódású réteg hozzáadásán alapul, amelyek egymással szemben hatnak, és lényegében csúszási síkként működnek, utánozva az agy saját, alacsony súrlódású agy-gerincvelői folyadékát, amely a test természetes védelme a ferde irányú ütközések ellen.
ERS vészhelyzeti plexi-kioldó és új plexi-hosszabbító a repülő kavicsoktól és a naptól való védelem érdekében.
Az új ejekt technológia magában foglalja az ejekt sisaklevételi rendszert.
A sisak összetétele:
20% POLIURETÁN, 17% POLIKLÓRPRÉN, 16% SZÉNROVASZ, 14% ÜVEGSZÁL, 12% POLISZTIRÉN (EPS) 7% aramid szál, 7% poliamid, 4% PVC, 2% acél, 1% expandált polipropilén
Védelem:
A sisak héjszerkezete rendkívül fejlett öntési technológiát alkalmaz, többkompozit kombinációval:
3K szénszálas, nagy sűrűségű szénszálas külső réteg, amely javítja a héj
szilárdságát és az energiaelnyelés hatékonyságát; egyirányú szénszálas kompozit réteg, amely jelentősen nagyobb radiális szilárdságot biztosít a héj körül, megakadályozva a összenyomódást, ugyanakkor lehetővé téve a szabályozott alakváltozást az átvitt ütközési energia
csökkentése érdekében; aramid szálas réteg, amely kritikus áthatolás elleni védelmet
biztosít. A rétegek ezen kombinációjának teljesítményét még tovább növeli az epoxigyanta kötés, amely a lehető legjobb szilárdságot és energiakezelést
biztosít; a külső héj korlátozott alakváltozása azt jelenti, hogy az energia szélesebb területen oszlik el, és a 4 sűrűségű EPS bélés jobban elnyeli azt.
Az újratervezett állvédő új profilja, amelynek alapfelületét kifejezetten úgy formázták, hogy egy domborulatot képezzen, amely a kulcscsont elkerülésére emelkedik, új, puhább EPS béléssel, amely túlnyúlik magán a sisakhéjon, és amelyet egy rugalmasabb gumikeverék borít, csökkentve ezzel a kulcscsontsérülések kialakulásának esélyét.
Anyagösszetétel:
20% poliuretán, 17% polikloroprén, 16% szénszál, 14% üvegszál, 12% polisztirol (EPS), 7% aramidszál, 7% poliamid, 4% PVC, 2% acél és 1% expandált polipropilén
| ALAPSZÍN | Sárga, narancssárga, kék |
| SZÍN/FELÜLET | Kék, narancssárga, sárga |
| JELLEMZŐK | MIPS®, szellőzőnyílások, kivehető arcpárnák |
| FELÜLET | Fényes |
| NEM | Unisex |
| MODELL | Supertech M10 |
| TERMÉK NÉV | Sisak |
| HÉJ ANYAGA | Szénkompozit, aramid, szénszál |
| MÉRET | S |
| MÉRETCSOPORT | Felnőtt |
| TÍPUS | MX, terep |
| DARAB | Darabonként |
| GYÁRTÓI KATALÓGUS SZÁM | 8300325-7156-S |
