A 320 mm-es úszó elülső féktárcsákat kifejezetten a Moto-Master 4-dugattyús féknyergekhez tervezték, és nem eredeti gyári pótalkatrészek . A...
Tudj meg többetAdd meg az e-mail-címed, és értesítünk, amint a termék újra raktáron lesz.
A 320 mm-es úszó elülső féktárcsákat kifejezetten a Moto-Master 4-dugattyús féknyergekhez tervezték, és nem eredeti gyári pótalkatrészek . A belső tartó eloxált alumíniumból készült, a tárcsa vastagságát pedig a Moto-Master Standard Supermoto tárcsákhoz képest 5 mm-re növelték. Minden tárcsa szigorú tesztelési folyamat...
| CSAVARLYUKKÖR | 143,0 mm |
| CSAVARELRENDEZÉS | 6 lyuk |
| FÉKFELÜLET | Hornyolt |
| SZÍN/FELÜLETKEZELÉS | Eloxált, fekete, ezüst, rozsdamentes acél |
| BELSŐ ÁTMÉRŐ | 126,5 mm (4-63/64'') |
| ANYAG | Alumínium, rozsdamentes acél |
| MODELL | Láng |
| KÜLSŐ ÁTMÉRŐ | 320 mm (12-5/8'') |
| TERMÉK NÉV | Fékrotor |
| ALAK | Kontúr |
| TÍPUS | Teljesen úszó |
| VASTAGSÁG | 5,0 mm |
| TÍPUS | Kétrészes (úszó) |
| EGYSÉGEK | Darabonként |
| GYÁRTÓI RÉSZSZÁM | 112345 |
🚚 Ingyenes szállítás felett: 33561 HUF · Normál szállítás: 1678 HUF
📦 Szállítási idők:
↩️ Visszaküldés: 14 naptári nap
🛡️ Garancia: 30 nap a vásárlástól
🗺️ Szállítunk: Országszerte FAN Courier/GLS szolgáltatással
Kategória: Különböző
Márka: MOTO-MASTER
| BETA | RR 125 | 2019 |
| BETA | RR 125 | 2020 |
| BETA | RR 125 | 2021 |
| BETA | RR 125 | 2022 |
| BETA | RR 125 | 2024 |
| BETA | RR 200 | 2019 |
| BETA | RR 200 | 2020 |
| BETA | RR 200 | 2021 |
| BETA | RR 200 | 2022 |
| BETA | RR 200 | 2024 |
| BETA | RR 250 | 2019 |
| BETA | RR 250 | 2020 |
| BETA | RR 250 | 2021 |
| BETA | RR 250 | 2022 |
| BETA | RR 250 | 2024 |
| BETA | RR 250 | 2025 |
| BETA | RR 250 | 2026 |
| BETA | RR 300 | 2019 |
| BETA | RR 300 | 2020 |
| BETA | RR 300 | 2021 |
| BETA | RR 300 | 2022 |
| BETA | RR 300 | 2024 |
| BETA | RR 300 | 2025 |
| BETA | RR 300 | 2026 |
| BETA | RR 350 EFI | 2019 |
| BETA | RR 350 EFI | 2020 |
| BETA | RR 350 EFI | 2021 |
| BETA | RR 350 EFI | 2022 |
| BETA | RR 350 EFI | 2024 |
| BETA | RR 390 EFI | 2019 |
| BETA | RR 390 EFI | 2020 |
| BETA | RR 390 EFI | 2021 |
| BETA | RR 390 EFI | 2022 |
| BETA | RR 390 EFI | 2024 |
| BETA | RR 430 EFI | 2019 |
| BETA | RR 430 EFI | 2020 |
| BETA | RR 430 EFI | 2021 |
| BETA | RR 430 EFI | 2022 |
| BETA | RR 430 EFI | 2024 |
| BETA | RR 480 EFI | 2019 |
| BETA | RR 480 EFI | 2020 |
| BETA | RR 480 EFI | 2021 |
| BETA | RR 480 EFI | 2022 |
| BETA | RR 480 EFI | 2024 |
| BETA | RR-S 350 | 2019 |
| BETA | RR-S 350 | 2020 |
| BETA | RR-S 350 | 2021 |
| BETA | RR-S 350 | 2022 |
| BETA | RR-S 350 | 2023 |
| BETA | RR-S 390 | 2019 |
| BETA | RR-S 390 | 2020 |
| BETA | RR-S 390 | 2021 |
| BETA | RR-S 390 | 2022 |
| BETA | RR-S 390 | 2023 |
| BETA | RR-S 430 | 2019 |
| BETA | RR-S 430 | 2020 |
| BETA | RR-S 430 | 2021 |
| BETA | RR-S 430 | 2022 |
| BETA | RR-S 430 | 2023 |
| BETA | RR-S 500 | 2019 |
| BETA | RR-S 500 | 2020 |
| BETA | RR-S 500 | 2021 |
| BETA | RR-S 500 | 2022 |
| BETA | RR-S 500 | 2023 |
| BETA | RX 300 | 2024 |
| BETA | RX 300 | 2025 |
| BETA | RX 450 | 2024 |
| BETA | RX 450 | 2025 |
| BETA | RX 450 | 2026 |
Nem találtunk a keresésednek megfelelő járművet.
Töltsd ki az űrlapot, és felvesszük veled a kapcsolatot!
Értesülj elsőként a motoros világ újdonságairól
🎁 Bónusz! 10%-os utalványt kapsz, amelyet a következő rendelésednél használhatsz fel
*Kivéve: gumiabroncsok és járművek
