Beta 300 hengerfej (2018–2021), alacsony kompresszió, TSP

Ez a hengerfej a 2018–2021-es Beta 300 modellekhez illeszkedik (a 2022-es kivételével)

. Minden Beta hengerfejhez új O-gyűrűs tömítések és alátétek tartoznak.

*** A teljesítménygörbe hamarosan felkerül ***

Válassza ki a legördülő menüből a kívánt kompressziós arányt. Minden modell jól együttműködik az eredeti hengerfej-tömítésekkel és a gyári hengermagasságokkal, miközben jelentős teljesítménynövekedést biztosít az eredeti hengerfejekhez képest.

ALACSONY KOMPRESSZIÓ – Ez a hengerfej extrém enduro-versenyzésre vagy azoknak a motorosoknak készült, akik a nyers lóerő helyett a vajszerű simaságot részesítik előnyben. Bőséges alacsony fordulatszámú nyomatékot biztosít, vajszerűen sima teljesítménygörbével, amely nem veszíti el túl könnyen a tapadást. Ez lehetővé teszi, hogy alacsonyabb fordulatszámon, minimális kuplunghasználattal haladjon át a technikás szakaszokon. Az alacsony kompressziójú kialakítás a legkeményebb körülmények között sem hajlamos a túlmelegedésre.

KÖZEPES KOMPRESSZIÓ – Ez a hengerfej a legtöbb terepmotorosnak és azoknak a motorosoknak felel meg, akik jobb teljesítményt szeretnének az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban, valamint egy kis nyereséget a magas fordulatszám-tartományban is. A teljesítmény leadása sokkal erőteljesebb és kezelhetőbb, mint az alapkivitelnél, és széles körű vezetési körülményekhez alkalmas. 95-ös vagy 98-as RON-értékű üzemanyaggal használható (az USA-ban körülbelül 89-es vagy 91-es).

MAGAS KOMPRESSZIÓ – Ez a hengerfej azoknak a motorosoknak szól, akik nagyobb nyomatékot és lóerőt szeretnének az egész fordulatszám-tartományban, különösen az alacsony fordulatszám-tartományban. Igazi fegyverré varázsolja a motorodat. Kiváló választás azoknak a rendszeres terepjáróknak is, akik ugyanazokat a tulajdonságokat keresik, mint egy közepes kompressziójú hengerfejnél, de magasabb tengerszint feletti magasságokra – körülbelül 1000 m vagy annál magasabbra – kell, hogy alkalmas legyen. Tengerszint felett a legjobb 98 RON-os üzemanyaggal (az USA-ban körülbelül 91). Extrém endurohoz nem a legjobb választás, mivel a tengerszint közelében zajló, rendkívül szűk, technikás versenyeken nagyobb a túlmelegedés kockázata.

Új TSP billet hengerfejeinket tömör 6061 T6 alumíniumból gyártjuk, és jobb teljesítményt, megbízhatóságot és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást biztosítanak. Ezek a legjobb, csavarokkal felszerelhető fejlesztések, amiket a motorodra szerelhetsz.

Ezek a billet-megmunkált hengerfejek a TSP bevált égéskamra-kialakításait tartalmazzák, és a legtöbb jelenlegi terepmotor-modell esetében elengedhetetlen módosításnak számítanak. Égéskamra-kialakításainkat már több száz elégedett ügyfél használja, és azokat alaposan teszteltük próbapadokon is... A nyereségek jelentősek, és a következőket tartalmazzák: megnövekedett teljesítmény a teljes fordulatszám-tartományban (különösen az alacsony és közepes tartományban), jobb üzemanyag-hatékonyság, jelentősen csökkent detonációs kockázat, meghosszabbított hengerfej-élettartam számos modellnél, valamint sokkal érzékenyebb teljesítményleadás.

Az egyedülálló, egy darabból készült kialakítást 100%-ban a TSP-nél fejlesztették ki, gyártották és tesztelték.

Ezek a hengerfejek közvetlenül a gyári hengerfejre csavarozhatók, és úgy lettek kialakítva, hogy a szabványos alaptömítésekkel is használhatók legyenek.